|
|
エンジンオイル チタニウムR 20Lペール缶 10W-50
58,850円(税込)
水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため... |
|
|
|
|
エンジンオイル チタニウムTB 4.5L缶 10W-40
12,100円(税込)
水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため... |
|
|
|
|
エンジンオイル チタニウムTB 1L缶 10W-40
3,190円(税込)
水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため... |
|
|
|
|
エンジンオイル チタニウムTB 20Lペール缶 10W-40
53,900円(税込)
水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため... |
|
|
|
|
エンジンオイル チタニウムNA 4.5L缶 5W-30
11,000円(税込)
水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため... |
|
|
|
|
エンジンオイル チタニウムNA 1L缶 5W-30
2,860円(税込)
水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため... |
|
|
|
|
エンジンオイル チタニウムNA 20Lペール缶 5W-30
48,950円(税込)
水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため... |
|
|
|
|
エンジンオイル エステライズTS 4.5L缶 5W-40
12,100円(税込)
低回転でも高負荷がかかるダウンサイジングターボ車などの直噴エンジンで起こりうる低速走行時の早期着火(LSPI)や、タイミングチェーン摩耗やバルブ摩耗対策が強化された、API SP GRADEエンジンオイルに、こだわりの非ニュートンタイプの粘弾性をもつ100%化学合成油... |
|
|