エンジンオイル
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エンジンオイル チタニウムR 20Lペール缶 10W-50  
エンジンオイル チタニウムR 20Lペール缶 10W-50 58,850円(税込)

水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため...
 
エンジンオイル チタニウムTB 4.5L缶 10W-40  
エンジンオイル チタニウムTB 4.5L缶 10W-40 12,100円(税込)

水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため...
 
エンジンオイル チタニウムTB 1L缶 10W-40  
エンジンオイル チタニウムTB 1L缶 10W-40 3,190円(税込)

水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため...
 
エンジンオイル チタニウムTB 20Lペール缶 10W-40  
エンジンオイル チタニウムTB 20Lペール缶 10W-40 53,900円(税込)

水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため...
 
エンジンオイル チタニウムNA 4.5L缶 5W-30  
エンジンオイル チタニウムNA 4.5L缶 5W-30 11,000円(税込)

水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため...
 
エンジンオイル チタニウムNA 1L缶 5W-30  
エンジンオイル チタニウムNA 1L缶 5W-30 2,860円(税込)

水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため...
 
エンジンオイル チタニウムNA 20Lペール缶 5W-30   
エンジンオイル チタニウムNA 20Lペール缶 5W-30  48,950円(税込)

水平対向エンジンはその構造上、重力によりシリンダーライナー上部は油膜が切れやすい傾向にあり、ピストンスカートとシリンダーライナーが固体接触しやすくなります。また、エンジンの全長(クランクシャフト)が非常に短く、クランクメタルが細い構造となっているため...
 
エンジンオイル エステライズTS 4.5L缶 5W-40  
エンジンオイル エステライズTS 4.5L缶 5W-40 12,100円(税込)

低回転でも高負荷がかかるダウンサイジングターボ車などの直噴エンジンで起こりうる低速走行時の早期着火(LSPI)や、タイミングチェーン摩耗やバルブ摩耗対策が強化された、API SP GRADEエンジンオイルに、こだわりの非ニュートンタイプの粘弾性をもつ100%化学合成油...
 
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