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スタビライザー フロント GC8(A-G) ターボ専用

• スタビライザー フロント GC8(A-G) ターボ専用についてつぶやく

＜こんな人におすすめ！＞ ●乗り心地を変えずにロールだけを抑えたい ●軽量化したい ●レーンチェンジに不安を感じる ●コーナリング中のロールに恐怖感がある ●峠道や高速道路を走行することが多い ●サスペンションを変更しているが、もっとロールを抑えたい [[不快なロールを抑制]][[回頭性アップ]] [[タイヤの性能をフルに発揮]][[軽量高剛性な中空構造]] [[専用ブラケット・自己潤滑強化ブッシュ採用]] ハイクオリティスタビライザーは、コーナリング時のロールスピート（＝車体が傾く速度）とロール量（＝車体が傾く量）を適切に抑えることで、ステアリングに対する応答性、回頭性、安定感、コントロール性などのコーナリング性能が向上します。高速走行時の安定感も増し、レーンチェンジもスムーズになります。中空構造のスタビライザーは路面からの入力に対する反力が強いたためレスポンス良く路面を追従します。また、一般的な市街地走行にも使用できる設定としていますので、いやな突っ張り感もなく雨天でも十分な接地性能が得られタイヤの性能もフルに引き出します。純正比約２／３の重量という大幅な軽量化に成功し、強度についても十分確保していますので長期にわたりその性能をお楽しみいただけます。